اگر شما هم صاحب یک خودروی ال ۹۰ (تندر ۹۰) هستید، احتمالاً حداقل یک بار با یکی از این مشکلات آزاردهنده روبرو شده‌اید: هنگام بنزین زدن، نازل پمپ مدام قطع می‌کند؛ بوی بنزین خام فضای داخل ماشین را پر می‌کند؛ یا شاید موتور خودروی شما بی‌دلیل ریپ می‌زند و جان ندارد. این مشکلات که به نظر پراکنده می‌آیند، در بسیاری از موارد یک ریشه مشترک دارند: هوا گرفتن باک بنزین و خرابی یک قطعه کوچک اما حیاتی به نام حباب گیر.
سیستم سوخت‌رسانی خودروی شما، یک مجموعه هوشمند و دقیق است که برای عملکرد صحیح به تعادل فشار هوا و سوخت نیاز دارد. حباب گیر دقیقاً نقش ریه این سیستم را بازی می‌کند و وظیفه دارد این تعادل را حفظ کند. وقتی این قطعه دچار مشکل میشود، نه تنها تجربه رانندگی شما را ناخوشایند می‌کند، بلکه می‌تواند به سایر قطعات موتور آسیب برساند و حتی خطرات ایمنی به همراه داشته باشد.
در این مقاله جامع، ما قصد داریم یک بار برای همیشه به تمام سوالات شما در مورد حباب گیر ال ۹۰ پاسخ دهیم. از اینکه این قطعه دقیقاً چیست و کجا قرار دارد گرفته تا شناسایی دقیق علائم خرابی و ارائه راه‌حل‌های عملی برای رفع مشکل. با خواندن این راهنما، شما به یک متخصص کوچک در زمینه سیستم سوخت‌رسانی ال ۹۰ خود تبدیل خواهید شد و دیگر مشکلات مربوط به هوا گرفتن باک شما را کلافه نخواهد کرد.
حباب گیر ال نود چیست و دقیقا چه کاری انجام می‌دهد؟
برای درک بهتر مشکل، ابتدا باید با قهرمان داستانمان، یعنی حباب گیر، آشنا شویم. حباب گیر (که با نام‌های دیگری مثل جداکننده بخار بنزین یا Breather Valve هم شناخته میشود) یک قطعه پلاستیکی با چندین ورودی و خروجی شیلنگ است که وظیفه‌ای بسیار مهم بر عهده دارد.
تصور کنید باک بنزین خودروی شما یک بطری آب است. وقتی شما بنزین مصرف می‌کنید (آب را می‌نوشید)، باید هوا جایگزین آن شود تا داخل بطری خلاء ایجاد نشود. از طرف دیگر، بنزین یک مایع فرار است و در اثر گرما و تکان‌های خودرو، بخاراتی تولید می‌کند. اگر این بخارات در باک جمع شوند، فشار داخل باک به شدت بالا می‌رود که می‌تواند خطرناک باشد.
کار اصلی حباب گیر این است که این فرآیند (تنفس) باک را مدیریت کند.
مکانیزم عملکرد آن به زبان ساده به این صورت است:
- جدا کردن هوا و بخار از بنزین: وقتی شما بنزین می‌زنید، هوا و سوخت با هم وارد باک می‌شوند. حباب گیر این هوای اضافه را جدا کرده و از طریق یک شیلنگ به بیرون هدایت می‌کند تا باک به راحتی پر شود.
- هدایت بخارات بنزین: بخارات بنزینی که در بالای باک جمع می‌شوند، به جای اینکه در هوا آزاد شوند (که برای محیط زیست مضر است) یا در داخل کابین پخش شوند، توسط حباب گیر جمع‌آوری شده و از طریق یک مسیر مشخص به قطعه دیگری به نام کنیستر فرستاده می‌شوند. کنیستر این بخارات را ذخیره کرده و در زمان مناسب برای سوختن به موتور می‌فرستد. این کار هم مصرف سوخت را بهینه می‌کند و هم آلایندگی را کاهش می‌دهد.
- جلوگیری از نشت بنزین: در صورت واژگونی خودرو، طراحی حباب گیر به گونه‌ای است که از خروج و نشت بنزین از باک جلوگیری می‌کند.
بنابراین، یک حباب گیر سالم تضمین می‌کند که فشار داخل باک همیشه در محدوده استاندارد باقی بماند، فرآیند سوخت‌گیری به درستی انجام شود و از هدررفت سوخت و آلودگی محیط زیست جلوگیری گردد.
محل دقیق حباب گیر ال نود کجاست؟
حباب گیر بنزین ال ۹۰ (تندر ۹۰) در قسمت صندوق عقب، بالای باک بنزین و معمولاً در سمت راست (سمت شاگرد) قرار دارد.
برای پیدا کردن آن، مراحل زیر را دنبال کنید:
صندوق عقب خودرو را خالی کنید.
کفپوش یا نمد کف صندوق را بلند کنید.
یک درپوش پلاستیکی یا فلزی بزرگ و گرد را مشاهده خواهید کرد که مربوط به مجموعه پمپ بنزین است.
در اطراف همین ناحیه و کمی به سمت گلگیر عقب، یک قطعه پلاستیکی مشکی رنگ با چند شیلنگ متصل به آن خواهید دید. این قطعه همان حباب گیر است.
دیدن این قطعه کار سختی نیست، اما دسترسی به آن و به خصوص تعویض آن نیاز به دقت و ابزار دارد. زیرا با سیستم سوخت‌رسانی سروکار دارید و کوچکترین اشتباه می‌تواند خطرآفرین باشد بنابراین بهتر است برای تعویض آن به یک تعمیرگاه ال نود در تهران مراجعه کنید.
مهم‌ترین علائم خرابی حباب گیر ال نود
خودروی شما قبل از اینکه مشکل جدی شود، با زبان بی‌زبانی با شما صحبت می‌کند. خرابی حباب گیر نیز علائم مشخصی دارد که اگر آن‌ها را بشناسید، می‌توانید سریعاً مشکل را تشخیص دهید.
بوی شدید بنزین: اولین و آزاردهنده‌ترین نشانه
این شایع‌ترین علامت است. اگر هنگام نزدیک شدن به خودرو یا زمانی که داخل کابین نشسته‌اید، بوی بنزین خام و تندی به مشامتان می‌رسد، به احتمال زیاد حباب گیر کار خود را به درستی انجام نمی‌دهد. بخارات بنزین به جای هدایت شدن به سمت کنیستر، در حال نشت به فضای اطراف هستند.
قطع شدن مکرر نازل پمپ بنزین (پرش تفنگی)
وقتی برای بنزین زدن به پمپ مراجعه می‌کنید و نازل قبل از پر شدن باک مدام قطع می‌کند، یعنی فشار هوای داخل باک بیش از حد است. حباب گیر خراب نمی‌تواند هوای اضافی را به سرعت تخلیه کند و سیستم قطع‌کن خودکار نازل به اشتباه تصور می‌کند که باک پر شده است.
ریپ زدن و لرزش موتور
یک حباب گیر معیوب می‌تواند تعادل فشار در سیستم سوخت را به هم بزند. این موضوع باعث میشود پمپ بنزین نتواند سوخت را به طور یکنواخت به موتور برساند. در نتیجه، ممکن است خودرو در دور آرام لرزش داشته باشد یا هنگام شتاب‌گیری ریپ بزند و به اصطلاح “کپ” کند.
کاهش محسوس قدرت و شتاب خودرو
این علامت نیز مستقیماً به نرسیدن سوخت کافی به موتور مربوط است. وقتی پدال گاز را فشار می‌دهید اما احساس می‌کنید ماشین مثل همیشه شتاب نمی‌گیرد و تنبل شده است، یکی از متهمان اصلی می‌تواند همین مشکل در سیستم تهویه باک باشد.
خاموش شدن ناگهانی موتور
در موارد حادتر، ایجاد خلاء شدید در باک می‌تواند جلوی کارکرد صحیح پمپ بنزین را بگیرد و باعث شود موتور به دلیل نرسیدن سوخت، به طور ناگهانی خاموش شود.
مشاهده نشتی بنزین در اطراف باک
اگر خود قطعه حباب گیر یا شیلنگ‌های متصل به آن دچار ترک یا شکستگی شده باشند، ممکن است شاهد نشتی فیزیکی بنزین در زیر خودرو یا اطراف باک باشید که این وضعیت بسیار خطرناک است و نیاز به بررسی فوری دارد.
یکی از دلایل رایج این مشکلات، خرابی قطعه‌ای کلیدی به نام کنیستر بنزین است که وظیفه جذب بخارات سوخت و کاهش آلاینده‌ها را بر عهده دارد. در صورتی که علائم خرابی کنیستر ال ۹۰ باعث شود کنیستر دچار انسداد یا اشباع شود، فشار داخلی باک به درستی تنظیم نشده و عملکرد صحیح حباب گیر نیز مختل خواهد شد.
چرا باک ال نود هوا می‌گیرد؟
دانستن دلایل اصلی به شما کمک می‌کند تا از بروز مجدد مشکل جلوگیری کنید. هوا گرفتن باک فقط به خاطر خرابی خود حباب گیر نیست و دلایل دیگری نیز می‌تواند داشته باشد:
گرفتگی یا خرابی خود قطعه حباب‌گیر: با گذشت زمان، ممکن است سوپاپ‌های داخلی حباب گیر به دلیل ورود آلودگی یا فرسودگی گیر کنند و در حالت باز یا بسته باقی بمانند.
وجود ترک یا نشتی در بدنه باک بنزین: یک ترک مویی در بالای باک می‌تواند باعث ورود هوای اضافه و خروج بخارات بنزین شود.
فرسودگی یا پارگی شیلنگ‌ها: شیلنگ‌هایی که حباب گیر را به باک و کنیستر متصل می‌کنند، به مرور زمان خشک و شکننده شده و ممکن است ترک بخورند یا از جای خود خارج شوند.
مشکل در کنیستر: اگر کنیستر (که وظیفه جذب بخارات را دارد) اشباع شده یا خراب باشد، نمی‌تواند بخارات ارسالی از حباب گیر را دریافت کند و این باعث افزایش فشار در کل سیستم میشود.
عادات اشتباه در سوخت‌گیری: پر کردن بیش از حد باک (تا لبه گلویی) می‌تواند باعث ورود بنزین مایع به داخل حباب گیر و کنیستر شود و عملکرد آن‌ها را مختل کند.
راهنمای گام به گام تعمیر حباب گیر
خب، حالا که مشکل و دلایل آن را شناختیم، به سراغ راه‌حل‌ها برویم. ما راه‌حل‌ها را به دو دسته تقسیم می‌کنیم: کارهایی که خودتان می‌توانید انجام دهید و کارهایی که باید به متخصص بسپارید.
الف) روش‌های ساده و موقت (برای راننده):
اگر در راه هستید و با مشکل قطع شدن نازل بنزین مواجه شدید، این راهکارها می‌توانند به طور موقت کمک‌کننده باشند:
آهسته بنزین بزنید: به جای فشار دادن کامل اهرم نازل، آن را تا نیمه فشار دهید. با این کار به سیستم تهویه باک فرصت می‌دهید تا هوای اضافی را تخلیه کند.
زاویه نازل را تغییر دهید: گاهی اوقات با کمی چرخاندن نازل به چپ یا راست، می‌توانید نقطه بهتری برای ورود بنزین پیدا کنید که کمتر باعث برگشت هوا شود.
کمی صبر کنید: اگر نازل قطع کرد، چند ثانیه صبر کنید و دوباره امتحان کنید. این کار به تخلیه فشار جمع شده کمک می‌کند.
توجه: این روش‌ها فقط راه‌حل‌های موقتی هستند و مشکل اصلی را حل نمی‌کنند.
ب) روش‌های تخصصی (برای تعمیرکار):
تعمیر و تعویض قطعات سیستم سوخت‌رسانی به دلیل خطر اشتعال بنزین، کاری تخصصی است. اکیداً توصیه میشود این کار را به یک تعمیرکار مجرب بسپارید.
- بررسی و تست سلامت حباب‌گیر: تعمیرکار ابتدا تمام شیلنگ‌ها و اتصالات را از نظر پارگی یا شل بودن بررسی می‌کند. سپس با استفاده از دستگاه‌های مخصوص، عملکرد سوپاپ‌های داخلی حباب گیر را تست می‌کند تا از باز و بسته شدن صحیح آن‌ها مطمئن شود.
- تعویض حباب‌گیر: اگر مشخص شود که قطعه خراب است، باید تعویض شود. این فرآیند شامل جدا کردن شیلنگ‌های قدیمی و نصب قطعه جدید است. نکته مهم در این مرحله، استفاده از بست‌های مناسب و اطمینان از آب‌بندی کامل تمام اتصالات است.
- بررسی کل سیستم: یک تعمیرکار خوب، فقط به تعویض قطعه بسنده نمی‌کند. او مسیر شیلنگ‌ها تا کنیستر و سلامت خود باک را نیز بررسی می‌کند تا مطمئن شود مشکل از جای دیگری نیست.
نکات طلایی برای پیشگیری از خرابی
پیشگیری همیشه بهتر از درمان است. با رعایت چند نکته ساده می‌توانید عمر حباب گیر و کل سیستم سوخت‌رسانی خودروی خود را افزایش دهید:
هرگز باک را تا خرخره پر نکنید: همیشه با اولین قطع شدن نازل پمپ، سوخت‌گیری را متوقف کنید. این مهم‌ترین کاری است که می‌توانید برای سالم نگه داشتن حباب گیر و کنیستر انجام دهید.
همیشه از بسته بودن کامل درب باک مطمئن شوید: یک درب باک شل یا خراب می‌تواند کل تعادل فشار سیستم را به هم بزند.
از بنزین با کیفیت استفاده کنید: بنزین نامرغوب و دارای ناخالصی می‌تواند به مرور زمان باعث گرفتگی در اجزای حساس سیستم سوخت‌رسانی شود.
سرویس‌های دوره‌ای را جدی بگیرید: در سرویس‌های دوره‌ای از تعمیرکار خود بخواهید نگاهی به شیلنگ‌ها و اتصالات سیستم سوخت بیندازد.
نتیجه‌گیری
قطعه کوچکی به نام حباب گیر نقش بسیار بزرگی در عملکرد صحیح، ایمنی و بهینه بودن مصرف سوخت خودروی ال ۹۰ شما دارد. مشکلات آزاردهنده‌ای مانند بوی بنزین، ریپ زدن موتور و سختی در سوخت‌گیری، همگی می‌توانند هشدارهایی از طرف این قطعه مهم باشند.
شما اکنون می‌دانید که حباب گیر ال ۹۰ دقیقاً کجاست (در صندوق عقب، بالای باک)، علائم خرابی آن چیست و چه دلایلی باعث بروز این مشکل میشود. مهم‌تر از همه، یاد گرفتید که با رعایت نکاتی ساده مانند پر نکردن بیش از حد باک، می‌توانید از بروز این مشکل پرهزینه جلوگیری کنید.
به یاد داشته باشید که سیستم سوخت‌رسانی قلب خودروی شماست. اگر هر یک از علائم ذکر شده در این مقاله را مشاهده کردید، آن را نادیده نگیرید. در اسرع وقت به یک تعمیرکار مجرب و قابل اعتماد مراجعه کنید تا با یک تشخیص و تعمیر به موقع، از بروز مشکلات بزرگتر و هزینه‌های سنگین‌تر در آینده جلوگیری کنید و با خیالی آسوده از رانندگی با خودروی خود لذت ببرید.
آدرس تعمیرگاه :خیابان دماوند بعد از سه راه تهرانپارس ، بعد از نمایندگی مرکزی سایپا ، لاین کندرو بن بست کاوه
برای مراجعه به ایران رنو با شماره های زیر تماس بگیرید: