logo

مرکز تعمیرات تخصصی اتومبیل رنو تعمیرگاه تخصصی ایران رنو در زمینه ی مکانیکی . برق خودرو . جلوبندی . تعمیر گیربکس اتوماتیک و دنده . تعویض روغن گیربکس و موتور . تعویض تسمه تایم انواع خودروهای شرکت رنو فعالیت می نماید. بهره مندی تعمیرگاه تخصصی رنو از تخصص کارکنان حرفه ای موجب شده است در ارائه ی کامل ترین سرویس ها پیشرو باشد. مکانیک ماشین های رنو باید با تجربه و حرفه ای باشد ما بهترین تعمیرکاران را در تعمیرگاه رنو تهران داریم تعمیرگاه رنو بهترین مرکز تخصصی رنو در تهران به نام ایران رنو میباشد خدمات در تعمیرگاه رنو به صورت تخصصی انجام میشود

اطلاعات تماس

مهندس حامد رضایی 09120996450

مهندس قدردان 09128896509

۰۲۱۷۷۳۴۲۳۰۲

۰۲۱۷۷۳۲۸۳۹۰

info@renoir.ir

خیابان دماوند بعد از سه راه تهرانپارس ، بعد از نمایندگی مرکزی سایپا ، لاین کندرو بن بست کاوه

شنبه تا پنج شنبه از 8:00 تا 6 بعدظهر

بررسی علائم خرابی سنسور اکسیژن ال ۹۰ + تعمیر


blog

سنسور اکسیژن، که گاهی اوقات با نام سنسور لامبدا نیز شناخته می‌شود، یکی از قطعات حیاتی در سیستم مدیریت موتور خودروی ال ۹۰ شماست. این سنسور کوچک، نقشی بزرگ در عملکرد بهینه موتور، کاهش مصرف سوخت و کنترل آلایندگی دارد. وظیفه اصلی آن، اندازه‌گیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز و ارسال اطلاعات به ECU (واحد کنترل موتور) است. ECU نیز بر اساس این اطلاعات، میزان پاشش سوخت را تنظیم می‌کند تا نسبت هوا به سوخت در ایده‌آل‌ترین حالت خود قرار گیرد. وقتی این سنسور از کار می‌افتد، کل این فرآیند مختل شده و مشکلات متعددی برای خودرو ایجاد می‌شود.

سنسور اکسیژن ال ۹۰ کجاست؟

قبل از اینکه به علائم خرابی بپردازیم، بهتر است بدانید این قطعه دقیقاً در کجا قرار دارد. در خودروی ال ۹۰ محل نصب سنسور اکسیژن ال ۹۰، سنسور اکسیژن معمولاً روی منیفولد دود یا لوله اگزوز، درست قبل از کاتالیست نصب می‌شود. این موقعیت به آن اجازه می‌دهد تا به سرعت و دقت، میزان اکسیژن موجود در دودهای خروجی از موتور را اندازه‌گیری کند. اگرچه ممکن است دسترسی به آن کمی سخت باشد، اما پیدا کردن محل دقیق آن برای مکانیک‌ها کاری ساده است.

در برخی از مدل‌ها نیز ممکن است یک سنسور دوم پس از کاتالیست وجود داشته باشد که وظیفه نظارت بر عملکرد کاتالیست را بر عهده دارد. با این حال، سنسور اصلی که بیشتر مشکلات به آن مربوط می‌شود، همان سنسور اول است که به آن سنسور بالادست (upstream) نیز گفته می‌شود.

 علائم خرابی سنسور اکسیژن ال ۹۰

خرابی سنسور اکسیژن می‌تواند با نشانه‌های واضحی همراه باشد که اگر به موقع به آن‌ها توجه کنید، می‌توانید از آسیب‌های جدی‌تر به موتور و دیگر قطعات جلوگیری کنید.

افزایش ناگهانی مصرف سوخت: یکی از شایع‌ترین علائم خرابی سنسور اکسیژن، افزایش بی‌دلیل مصرف سوخت است. سنسور خراب، اطلاعات غلطی به ECU ارسال می‌کند و باعث می‌شود کامپیوتر خودرو بیش از حد نیاز، سوخت را به موتور تزریق کند.

روشن شدن چراغ چک موتور: این چراغ تقریباً همیشه اولین نشانه هشداردهنده است. با خرابی سنسور اکسیژن، ECU یک کد خطا ثبت کرده و چراغ چک موتور را روشن می‌کند تا شما را از وجود مشکل آگاه سازد.

مکانیک‌ها با اتصال دستگاه دیاگ (OBD-II Scanner) به پورت خودرو، می‌توانند کدهای خطای مربوط به سنسور اکسیژن را مشاهده کنند. کدهای رایج خرابی سنسور اکسیژن عبارتند از:

P0130: خرابی مدار سنسور اکسیژن (بانک ۱، سنسور ۱)

P0131: ولتاژ پایین مدار سنسور اکسیژن

P0132: ولتاژ بالا مدار سنسور اکسیژن

P0133: پاسخ کند سنسور اکسیژن

عملکرد نامنظم موتور: اگر سنسور اکسیژن به درستی کار نکند، ممکن است متوجه لرزش موتور در حالت درجا، ریپ زدن یا کاهش قدرت موتور به خصوص هنگام شتاب‌گیری شوید.

بوی خام‌سوزی یا دود سیاه از اگزوز: این علائم نشان‌دهنده احتراق ناقص سوخت هستند. سوخت اضافی که توسط ECU تزریق می‌شود، به طور کامل نمی‌سوزد و به شکل بوی بنزین خام یا دود سیاه از اگزوز خارج می‌شود.

رد شدن در تست معاینه فنی: سنسور اکسیژن خراب، باعث افزایش شدید آلاینده‌های اگزوز می‌شود. در نتیجه، خودروی شما در تست‌های آلایندگی معاینه فنی رد خواهد شد.

برای اینکه علائم خرابی سنسور اکسیژن ال نود را به موقع بررسی کنید بهتر است به یک تعمیرگاه ال نود در تهران مراجعه کنید.

علائم خرابی سنسور اکسیژن ال 90

روش‌های عیب‌یابی و زمان تعویض سنسور اکسیژن ال ۹۰

تشخیص خرابی سنسور اکسیژن معمولاً توسط یک مکانیک متخصص و با استفاده از ابزارهای الکترونیکی انجام می‌شود. دستگاه دیاگ (اسکنر OBD-II) اولین ابزار است که کدهای خطا را نمایش می‌دهد. علاوه بر این، مکانیک‌ها می‌توانند با استفاده از یک مولتی‌متر ولتاژ و مقاومت سنسور را اندازه‌گیری کرده و از عملکرد صحیح آن مطمئن شوند.

بسیاری از افراد می‌پرسند زمان تعویض سنسور اکسیژن ال ۹۰ چه موقع است؟ عمر مفید یک سنسور اکسیژن معمولاً بین ۸۰,۰۰۰ تا ۱۶۰,۰۰۰ کیلومتر است، اما این زمان می‌تواند بسته به کیفیت سوخت مورد استفاده و شرایط رانندگی متفاوت باشد. به طور کلی، سنسور اکسیژن یک قطعه مصرفی است و در اغلب موارد، قابل تعمیر نیست. بنابراین، در صورت تشخیص خرابی، بهترین راه تعویض سنسور اکسیژن ال ۹۰ است.

نکات مهم هنگام تعویض

هنگام تعویض سنسور اکسیژن، به چند نکته مهم توجه کنید:

استفاده از قطعه باکیفیت: همیشه از قطعات اصلی (OEM) یا برندهای معتبر و با کیفیت بالا استفاده کنید. سنسورهای ارزان‌قیمت و بی‌نام و نشان ممکن است به درستی کار نکنند و مشکلات جدیدی ایجاد کنند.

مراجعه به متخصص: نصب نادرست سنسور می‌تواند به آن آسیب برساند. برای این کار به یک مکانیک با تجربه مراجعه کنید.

یکی از مواردی که توسط تعمیرکار متخصص بررسی میشود علائم خرابی کنیستر ال ۹۰ است که باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود.

تعمیر سنسور اکسیژن ال ۹۰ و یا تعویض آن

در اغلب موارد، سنسور اکسیژن قابل تعمیر نیست و باید با یک قطعه نو جایگزین شود. توصیه می‌شود برای تعویض این سنسور، از قطعات با کیفیت و برندهای معتبر استفاده کنید تا از عملکرد صحیح و طول عمر مناسب آن مطمئن شوید. هزینه تعویض نیز شامل قیمت خود سنسور و دستمزد مکانیک است که باید در نظر گرفته شود.

نتیجه‌گیری

سنسور اکسیژن یک قطعه کوچک اما حیاتی است که سلامت موتور و کارایی خودروی ال ۹۰ شما را تضمین می‌کند. نادیده گرفتن علائم خرابی آن می‌تواند منجر به افزایش مصرف سوخت، کاهش عملکرد موتور و حتی آسیب‌های پرهزینه به قطعات دیگر مانند کاتالیست شود. با توجه به اهمیت این سنسور، توصیه می‌شود در صورت مشاهده هر یک از علائم ذکر شده، در اسرع وقت به یک مکانیک متخصص مراجعه کرده و نسبت به بررسی و در صورت لزوم، تعویض آن اقدام کنید. این کار نه تنها هزینه‌های آینده را کاهش می‌دهد، بلکه به بهبود عملکرد خودرو و حفاظت از محیط زیست نیز کمک می‌کند.

آدرس تعمیرگاه :خیابان دماوند بعد از سه راه تهرانپارس ، بعد از نمایندگی مرکزی سایپا ، لاین کندرو بن بست کاوه

برای مراجعه به ایران رنو با شماره های زیر تماس بگیرید: 

۰۹۱۲۰۹۹۶۴۵۰

۰۲۱۷۷۳۴۲۳۰۲

۰۲۱۷۷۳۲۸۳۹۰

این مقاله را به اشتراک بگذارید:

مقالات

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *