logo

مرکز تعمیرات تخصصی اتومبیل رنو تعمیرگاه تخصصی ایران رنو در زمینه ی مکانیکی . برق خودرو . جلوبندی . تعمیر گیربکس اتوماتیک و دنده . تعویض روغن گیربکس و موتور . تعویض تسمه تایم انواع خودروهای شرکت رنو فعالیت می نماید. بهره مندی تعمیرگاه تخصصی رنو از تخصص کارکنان حرفه ای موجب شده است در ارائه ی کامل ترین سرویس ها پیشرو باشد. مکانیک ماشین های رنو باید با تجربه و حرفه ای باشد ما بهترین تعمیرکاران را در تعمیرگاه رنو تهران داریم تعمیرگاه رنو بهترین مرکز تخصصی رنو در تهران به نام ایران رنو میباشد خدمات در تعمیرگاه رنو به صورت تخصصی انجام میشود

اطلاعات تماس

مهندس حامد رضایی 09120996450

مهندس قدردان 09128896509

۰۲۱۷۷۳۴۲۳۰۲

۰۲۱۷۷۳۲۸۳۹۰

info@renoir.ir

خیابان دماوند بعد از سه راه تهرانپارس ، بعد از نمایندگی مرکزی سایپا ، لاین کندرو بن بست کاوه

شنبه تا پنج شنبه از 8:00 تا 6 بعدظهر

چگونه خرابی سنسور دنده عقب ال نود را تشخیص دهیم؟


blog

سنسور دنده عقب یکی از سیستم‌های ایمنی مهم در خودروهاست که هنگام دنده عقب رفتن، وجود موانع پشت خودرو را به راننده هشدار می‌دهد. برای خودروی ال ۹۰ (تندر ۹۰) که به‌طور طبیعی دید عقب محدودی دارد و صندوقِ بلند آن نقاط کور زیادی ایجاد می‌کند، سنسور عقب نقش بسیار مهم‌تری پیدا می‌کند. به همین دلیل، خرابی سنسور عقب در این خودرو می‌تواند باعث دردسرهای زیادی شود؛ از خطر برخورد با موانع گرفته تا دشوار شدن پارک در فضاهای تنگ.

در این مقاله به‌صورت کامل و مرحله‌به‌مرحله توضیح می‌دهیم که خرابی سنسور دنده عقب ال ۹۰ چه علائمی دارد، چه دلایلی باعث بروز این مشکل می‌شود، چگونه می‌توان آن را در خانه عیب‌یابی کرد و بهترین راه‌حل‌های تعمیر یا پیشگیری چیست. هدف این متن این است که حتی اگر هیچ دانش فنی نداشته باشید، بتوانید علت مشکل را پیدا کنید و اقدام مناسب را انجام دهید.

وظیفه سنسور دنده عقب ال ۹۰

سنسور دنده عقب معمولا از نوع اولتراسونیک است. این سنسورها امواج صوتی با فرکانس بالا ارسال می‌کنند. امواج پس از برخورد با مانع دوباره به سمت سنسور برمی‌گردند. سیستم با محاسبه زمان رفت و برگشت موج، فاصله مانع را تشخیص داده و از طریق بوق یا نمایشگر به راننده هشدار می‌دهد.

در ال ۹۰ معمولاً دو یا چهار سنسور روی سپر عقب نصب می‌شود. تعداد بیشتر، دقت بالاتری ایجاد می‌کند. اگر یکی از سنسورها کار نکند، عملکرد کل سیستم می‌تواند دچار اختلال شود.

علائم خرابی سنسور دنده عقب ال ۹۰

اگر یکی از موارد زیر را مشاهده کردید، احتمال خرابی سنسور عقب وجود دارد:

۱. بوق نزدن هنگام دنده عقب: وقتی دنده را روی R قرار می‌دهید، باید سیستم فعال شود و نزدیک موانع بوق‌های کوتاه و سپس سریع‌تر بزند. اگر هیچ صدایی نمی‌شنوید، سیستم مشکل دارد.

۲. بوق ممتد بدون وجود مانع: اگر بدون وجود هیچ مانعی، بوق ممتد یا طولانی دریافت می‌کنید، معمولاً یکی از سنسورها کثیف، آسیب‌دیده یا اتصالش ضعیف است.

۳. تشخیص اشتباه موانع: برای مثال:

  • سنسور گاهی مانع را می‌بیند و گاهی نمی‌بیند.
  • فاصله را اشتباه تشخیص می‌دهد.
  • فقط یکی از نواحی عقب هشدار می‌دهد.

۴. هشدار “Sensor Fault” یا چراغ خطا:  اگر خودرو نمایشگر یا یونیت هشداردهنده دارد، ممکن است پیام خطا ظاهر شود.

۵. روشن نشدن چراغ دنده عقب: این مورد به‌طور مستقیم به فشنگی دنده عقب ال ۹۰ مربوط می‌شود. اگر چراغ دنده عقب روشن نمی‌شود، ممکن است اصلاً سیستم فعال نشده باشد.

۶. قطع و وصل شدن: سنسور بعضی روزها کار می‌کند و بعضی روزها نه. این حالت معمولاً ناشی از رطوبت، سیم‌کشی ضعیف یا کثیفی سنسور است.

درصورت مواجه شدن با این موارد به یک تعمیرگاه تخصصی ال نود مراجعه کنید.

دلایل رایج خرابی سنسور دنده عقب ال ۹۰

سنسور عقب خودرو، مخصوصاً در جاده‌های ایران، معمولاً با چند عامل رایج آسیب می‌بیند. در ادامه مهم‌ترین دلایل را بررسی می‌کنیم:

۱. کثیفی، گل و لای یا برف روی سنسورها

چون سنسورها روی سپر نصب شده‌اند، بیشتر از هر قطعه دیگری در معرض آلودگی قرار دارند.
اگر سطح سنسور با گل، گرد، قیر یا برف پوشیده شود، امواج اولتراسونیک نمی‌توانند به درستی ارسال شوند. نتیجه آن یا بوق ممتد اشتباه است یا عدم هشدار.

۲. خرابی سیم‌کشی یا سوکت‌ها

سیم‌کشی سنسور عقب معمولاً پشت سپر قرار دارد و ممکن است:

  • در اثر ضربه سپر
  • شستن خودرو با فشار بالا
  • پوسیدگی
  • سولفاته شدن سوکت

آسیب ببیند. قطع شدن کوچک‌ترین اتصال، عملکرد کل سیستم را مختل می‌کند.

۳. خرابی خود سنسور

سنسور ممکن است به دلایل زیر خراب شود:

  • ضربه هنگام پارک
  • فشار ناشی از نصب اشتباه
  • کیفیت پایین قطعه
  • نفوذ آب یا رطوبت

اگر یک سنسور خراب شود، معمولاً کل سیستم کارکرد غیرعادی پیدا می‌کند.

۴. خرابی یونیت کنترل سنسورها

در برخی مدل‌های نصب‌شده روی ال ۹۰، یک یونیت کوچک کنترل وجود دارد که وظیفه هماهنگی سنسورها و پردازش داده‌ها را بر عهده دارد. این یونیت در صورت مرطوب شدن یا ضربه دچار اختلال می‌شود.

۵. خرابی فشنگی دنده عقب

اگر فشنگی خراب شود:

  • چراغ دنده عقب روشن نمی‌شود
  • سیستم سنسور عقب فعال نمی‌شود

این مورد یکی از شایع‌ترین دلایل در ال ۹۰ است و هزینه تعمیرش هم کم است.

۶. نصب و تنظیم اشتباه سنسورها

اگر زاویه سنسور کمی رو به بالا یا پایین باشد، سنسور دچار اشتباه در تشخیص فاصله می‌شود.

۷. استفاده از سنسور بی‌کیفیت

متأسفانه سنسورهای چینی ارزان‌قیمت در بازار زیاد است. این سنسورها:

  • دقت کمی دارند
  • در هوای سرد یا بارانی اختلال پیدا می‌کنند
  • خیلی زود خراب می‌شوند

برای ال ۹۰ بهتر است از سنسورهای باکیفیت استفاده شود.

درصورتی که با علائم خرابی بلبرینگ چرخ جلو ال۹۰ هر چه سریعتر به یک تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید.

عیب‌یابی قدم‌به‌قدم سنسور دنده عقب ال ۹۰

در زیر مراحل عیب یابی سنسور دنده عقب ال نود  را توضیح داده ایم تا مشکل احتمالی را پیدا کنید.

۱. تمیز کردن سنسورها

ابتدا با یک دستمال نرم و کمی آب، سطح سنسورهای دنده عقب را تمیز کنید تا گرد و غبار یا گل‌ولای موجود حذف شود. اگر سپر خودرو کثیفی زیادی دارد، بهتر است پیش از این کار با آب کم‌فشار شستشو دهید. پس از پایان تمیزکاری، خودرو را در حالت دنده عقب قرار دهید و عملکرد سیستم را دوباره امتحان کنید. در حدود ۳۰ درصد موارد، تنها دلیل اختلال، همان کثیف بودن سنسور است.

۲. بررسی چراغ دنده عقب

خودرو را روی حالت R قرار دهید و بررسی کنید که آیا چراغ دنده عقب روشن می‌شود یا نه. اگر چراغ روشن نشود، احتمال خرابی فشنگی دنده عقب بسیار زیاد است؛ زیرا در صورت خرابی این قطعه، سیستم سنسورها فعال نخواهد شد. این بررسی ساده می‌تواند یکی از سریع‌ترین روش‌ها برای تشخیص منبع مشکل باشد.

۳. گوش دادن به صدای سنسورها

در برخی از سنسورهای اولتراسونیک، هنگام نزدیک کردن گوش به سنسور یک صدای ریز تیک‌تیک قابل شنیدن است. وجود این صدا نشانه فعال بودن سنسور است. اگر هیچ صدایی شنیده نشود، احتمال خرابی سنسور یا نرسیدن برق به آن مطرح می‌شود. این روش یک تست سریع و بدون ابزار برای تشخیص سلامت اولیه سنسور است.

۴. تست با کمک یک فرد دیگر

از یک نفر بخواهید خودرو را در حالت دنده عقب قرار دهد و شما در پشت خودرو حرکت کنید. در این حالت بررسی کنید که آیا بوق هشدار سنسورها با تغییر فاصله شما نسبت به خودرو، کم‌وزیاد می‌شود یا خیر. این تست به شما کمک می‌کند میزان حساسیت و عملکرد واقعی سنسورها را بسنجید.

۵. بررسی سوکت‌ها و سیم‌کشی

با کمی عقب کشیدن سپر یا نگاه‌کردن از زیر خودرو، به سوکت‌های پشت سنسورها دسترسی پیدا کنید. سوکت‌ها را جدا کرده و دوباره محکم وصل کنید. در صورت مشاهده سولفاته، از اسپری تمیزکننده‌ی اتصالات برق استفاده کنید. همچنین سیم‌های پاره، شل یا لخت‌شده را دقیق بررسی کنید؛ زیرا مشکلات سیم‌کشی یکی از رایج‌ترین دلایل خرابی سنسورهای ال ۹۰ است.

۶. بررسی یونیت کنترل (در مدل‌های مجهز به آن)

اگر اطمینان دارید که سنسورها سالم هستند اما سیستم همچنان کار نمی‌کند، ممکن است یونیت کنترل دچار مشکل شده باشد. این یونیت معمولاً کنار صندوق عقب یا داخل سپر نصب می‌شود. نفوذ آب، رطوبت یا ضربه می‌تواند باعث خرابی آن شود. بررسی وضعیت ظاهری یونیت می‌تواند علت اصلی اختلال را مشخص کند.

۷. تعویض سنسور معیوب

اگر مشخص شد یکی از سنسورها خراب است، بهترین کار تعویض همان سنسور است. توصیه می‌شود سنسور جایگزین از همان برند و مدل قبلی باشد تا هماهنگی و دقت سیستم کاهش پیدا نکند. تعویض یک سنسور معیوب معمولاً مشکل را به‌طور کامل برطرف می‌کند.

 

جمع‌بندی

خرابی سنسور دنده عقب ال ۹۰ مشکلی رایج اما قابل‌حل است. این خرابی معمولاً به دلیل کثیفی سنسور، قطعی سیم‌کشی، ضربه سپر یا خرابی فشنگی دنده عقب رخ می‌دهد. با چند مرحله ساده تست و بررسی، می‌توانید علت دقیق را پیدا کرده و فقط همان بخش را تعمیر یا تعویض کنید.

اگر از قطعات استاندارد استفاده کنید و مراقبت‌های دوره‌ای مانند تمیز کردن سنسورها یا جلوگیری از نفوذ آب را جدی بگیرید، سیستم سنسور عقب خودرو سال‌ها بدون مشکل کار خواهد کرد.

آدرس تعمیرگاه :خیابان دماوند بعد از سه راه تهرانپارس ، بعد از نمایندگی مرکزی سایپا ، لاین کندرو بن بست کاوه

برای مراجعه به ایران رنو با شماره های زیر تماس بگیرید: 

۰۹۱۲۰۹۹۶۴۵۰

۰۲۱۷۷۳۴۲۳۰۲

۰۲۱۷۷۳۲۸۳۹۰

امتیاز دهید
این مقاله را به اشتراک بگذارید:

مقالات

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *