اگر مالک خودروی رنو سفران یا رنو لتیتود هستید و به دنبال تعمیرگاهی تخصصی برای تعویض روغن گیربکس با دستگاه‌های پیشرفته و کادر مجرب هستید، ایران رنو بهترین گزینه در تهران است.
خدمات ایران رنو شامل:
- تعویض روغن گیربکس با دستگاه مخصوص و کاملاً تخصصی
- استفاده از روغن‌های اورجینال و قطعات اصلی
- ارائه خدمات با هزینه‌های منصفانه و شفاف
با یک‌بار مراجعه، مشتری دائم ما خواهید شد.
دلیل بوی سوختگی در خودروی رنو سفران
اگر در خودروی رنو سفران بوی سوختگی احساس می‌کنید، ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد. برخی از مهم‌ترین عوامل شامل موارد زیر هستند:
۱. مشکل در سیستم کلاچ
اگر هنگام تعویض دنده بوی سوختگی احساس می‌کنید، احتمال دارد صفحه کلاچ فرسوده شده باشد و نیاز به تعویض داشته باشد.
۲. نشتی روغن موتور یا گیربکس
نشت روغن روی قطعات داغ مانند موتور یا سیستم اگزوز، می‌تواند باعث ایجاد بوی سوختگی شود. بررسی سطح روغن موتور و گیربکس را فراموش نکنید. درصورت وجود نشتی در گیربکس به یک تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک مراجعه کنید تا مشکل را سریع تر حل کنید.
۳. خرابی تسمه دینام یا تسمه تایم
ساییدگی یا گیر کردن تسمه‌ها می‌تواند باعث اصطکاک بیش از حد و در نتیجه تولید بوی سوختگی شود. بررسی وضعیت تسمه‌ها ضروری است.
۴. مشکل در سیستم ترمز
اگر پس از ترمز گرفتن، بوی سوختگی حس می‌کنید، ممکن است لنت‌های ترمز بیش از حد داغ شده باشند. این مشکل می‌تواند به دلیل رانندگی با ترمزگیری مداوم یا گیر کردن سیستم ترمز باشد.
۵. مشکلات الکتریکی یا اتصالی در سیم‌کشی
اتصال کوتاه یا نیم‌سوز شدن سیم‌ها ممکن است منجر به تولید بوی سوختگی شود. اگر همراه با این بو مشکلات برقی مانند قطع شدن چراغ‌ها یا عملکرد نامناسب باتری مشاهده کردید، احتمال اتصالی در سیستم برق خودرو وجود دارد.
۶. نشتی مایع خنک‌کننده روی موتور
اگر بوی سوختگی همراه با بخار باشد، احتمالاً مایع خنک‌کننده نشت کرده و روی قطعات داغ موتور ریخته است. بررسی سطح آب رادیاتور و نشتی‌های احتمالی ضروری است.
اگر بوی سوختگی مداوم است، بهتر است هرچه سریع‌تر خودرو را به مکانیک متخصص رنو سفران نشان دهید تا از مشکلات جدی‌تر جلوگیری شود.
زمان و حجم روغن گیربکس رنو سفران
- حجم کل روغن گیربکس رنو سفران: ۸ لیتر
- زمان تعویض روغن گیربکس: هر ۵۰ هزار کیلومتر
ویژگی‌های مورد نیاز روغن گیربکس اتوماتیک سفران و لتیتود
برای عملکرد بهینه گیربکس خودروی رنو سفران، انتخاب روغن گیربکس مناسب اهمیت زیادی دارد. این روغن باید مطابق با استانداردهای Renault Matic D2 یا D3 بوده و دارای گرانروی مناسب مانند ATF Dexron III یا ATF VI باشد. ویژگی‌هایی مانند پایداری حرارتی بالا، مقاومت در برابر اکسیداسیون، خاصیت ضدسایش، کاهش اصطکاک، جلوگیری از تشکیل کف و آلودگی، و تحمل فشار بالا نیز از جمله معیارهای مهم در انتخاب روغن گیربکس هستند.
- گرانروی پایین: بر خلاف واسکازین (روغن گیربکس دستی)، روغن گیربکس اتومات رقیق‌تر است تا بتواند قدرت را به‌خوبی به کلاچ و سایر اجزا منتقل کند.
- خنک‌کنندگی بالا: عملکرد آن مشابه رادیاتور خودرو است و با انتقال گرما، از داغ شدن گیربکس جلوگیری می‌کند.
نکته: گیربکس اتوماتیک خودروی رنو ال نود (L90) نیز از نوع AL4/DP0 است و نیاز به روغن گیربکس ال نود اتومات با استاندارد مخصوص رنوMatic D3 دارد. استفاده از روغن‌های متفرقه یا روغن گیربکس دستی برای این خودرو می‌تواند آسیب‌های جدی به گیربکس وارد کند. توجه به این نکته، برای دارندگان ال ۹۰ اتومات ضروری است.
گیربکس اتوماتیک لتیتود و اهمیت تعویض روغن آن
گیربکس‌های اتوماتیک، برخلاف گیربکس‌های دستی، برای انتقال قدرت، روغن‌کاری و خنک‌کنندگی به روغن مخصوص نیاز دارند. این روغن علاوه بر کاهش اصطکاک، باعث بهینه شدن عملکرد گیربکس و افزایش عمر مفید آن میشود.
چرا تعویض به موقع روغن گیربکس اتوماتیک سفران مهم است؟
تعویض دیرهنگام روغن گیربکس در خودروی رنو سفران می‌تواند منجر به مشکلات جدی در عملکرد گیربکس شود. با گذشت زمان، روغن گیربکس خاصیت روانکاری خود را از دست داده و باعث افزایش اصطکاک بین قطعات، سایش دنده‌ها، کاهش نرمی تعویض دنده و داغ شدن بیش از حد گیربکس میشود.این وضعیت ممکن است به تأخیر در تعویض دنده، لرزش و تقه زدن گیربکس، کاهش قدرت خودرو و حتی خرابی کامل سیستم انتقال قدرت منجر شود. علاوه بر این، تجمع آلودگی و ذرات فلزی در روغن قدیمی می‌تواند به مسدود شدن مسیرهای روغن‌کاری و کاهش کارایی گیربکس بیانجامد. در نهایت، بی‌توجهی به تعویض روغن در زمان مناسب، علاوه بر افزایش مصرف سوخت، می‌تواند هزینه‌های سنگین تعمیر یا تعویض گیربکس را به همراه داشته باشد.تعویض به موقع روغن گیربکس در خودروهای سفران و لتیتود باعث موارد زیر میشود:
- جلوگیری از آسیب و فرسودگی زودهنگام گیربکس
- افزایش عملکرد و روانی تعویض دنده
- کاهش مصرف سوخت و بهینه‌سازی راندمان خودرو
مقایسه فنی گیربکس رنو سفران و لتیتود
اگرچه رنو سفران و لتیتود از نظر ظاهری شباهت‌های زیادی دارند، اما در بحث مشخصات فنی و به خصوص گیربکس، تفاوت‌هایی بین مدل‌های مختلف آن‌ها وجود دارد که شناخت این تفاوت‌ها برای نگهداری صحیح و انتخاب روغن گیربکس مناسب، حیاتی است. این دو خودرو در واقع بر پایه یک پلتفرم مشترک رنو-نیسان ساخته شده‌اند، اما به دلیل موتورهای متفاوت، از گیربکس‌های متفاوتی استفاده می‌کنند.
در ادامه، تفاوت‌های کلیدی گیربکس‌های این دو خودرو در قالب یک جدول مقایسه‌ای آورده شده است.
| ویژگی فنی | رنو لتیتود (۳.۵ لیتری) | رنو سفران (۲.۵ لیتری) | رنو سفران (۲.۰ لیتری) |
|---|---|---|---|
| نوع گیربکس | اتوماتیک ۶ سرعته (AT) | اتوماتیک ۶ سرعته (AT) | اتوماتیک CVT |
| کد گیربکس | AJ0-005 (محصول مشترک رنو-نیسان و JATCO) | AJ0-011 (محصول مشترک رنو-نیسان و JATCO) | FK0-00 (محصول مشترک رنو-نیسان) |
| موتور خودرو | ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری | ۶ سیلندر ۲.۵ لیتری | ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری |
| نوع روغن گیربکس | روغن ATF با مشخصات J6 یا نیسان Matic J | روغن ATF با مشخصات J6 یا نیسان Matic J | روغن CVT با مشخصات NS-2 |
| حجم روغن (تقریبی) | حدود ۷.۶ لیتر (برای تعویض کامل) | حدود ۷.۶ لیتر (برای تعویض کامل) | حدود ۷.۳ لیتر (برای تعویض کامل) |
| فیلتر گیربکس | دارای فیلتر (قابل تعویض) | فاقد فیلتر داخلی | دارای فیلتر داخلی (قابل تعویض) |
همانطور که در جدول بالا مشاهده می‌کنید، مهم‌ترین تفاوت مربوط به مدل ۲.۰ لیتری رنو سفران است که از گیربکس CVT بهره می‌برد و به همین دلیل نیازمند روغن گیربکس کاملاً متفاوتی است. عدم توجه به این نکته و استفاده از روغن اشتباه می‌تواند آسیب‌های جدی و پرهزینه‌ای به گیربکس وارد کند. بنابراین، همیشه قبل از اقدام به تعویض روغن، باید نوع گیربکس خودروی خود را دقیقاً مشخص کرده و از روغن مناسب آن استفاده کنید.
هماهنگی برای تعویض روغن گیربکس رنو سفران و لتیتود
اگر نیاز به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک خودروی رنو سفران یا لتیتود خود دارید، می‌توانید با شماره‌های ما تماس بگیرید و پس از هماهنگی، به تعمیرگاه تخصصی لتیتود مراجعه کنید.
آدرس تعمیرگاه :خیابان دماوند بعد از سه راه تهرانپارس ، بعد از نمایندگی مرکزی سایپا ، لاین کندرو بن بست کاوه
موبایل : ۰۹۱۲۰۹۹۶۴۵۰
سوالات متداول (FAQ)
۱. چرا بوی سوختگی از گیربکس می‌آید؟
بوی سوختگی اغلب نشانه‌ای از داغ شدن بیش از حد روغن گیربکس است. این اتفاق ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد، از جمله:
- کم بودن سطح روغن گیربکس: اگر روغن به اندازه کافی نباشد، نمی‌تواند به درستی حرارت را منتقل کرده و قطعات را خنک کند.
- کیفیت پایین روغن: استفاده از روغن نامناسب یا غیر استاندارد می‌تواند باعث کاهش عملکرد روانکاری و افزایش اصطکاک شود.
- رانندگی تهاجمی: رانندگی در ترافیک سنگین یا سربالایی‌های طولانی می‌تواند دمای روغن را به شدت بالا ببرد.
۲. بهترین زمان تعویض روغن گیربکس این خودروها چه زمانی است؟
توصیه رسمی رنو برای بسیاری از مدل‌ها، تعویض روغن گیربکس در حدود هر ۶۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر است. با این حال، در شرایط رانندگی سخت مانند ترافیک سنگین شهری، رانندگی در آب و هوای بسیار گرم یا یدک‌کشی، بهتر است این بازه زمانی را به هر ۴۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر کاهش دهید.
۳. آیا تعویض کامل روغن (با دستگاه) بهتر از تعویض دستی است؟
بله، تعویض روغن با استفاده از دستگاه‌های مخصوص (Flush) به دلیل تخلیه کامل روغن قدیمی از کل سیستم، از جمله مبدل گشتاور، به مراتب بهتر است. در روش دستی، تنها بخشی از روغن (حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد) از طریق کارتل تخلیه میشود و روغن قدیمی در سیستم باقی می‌ماند که می‌تواند باعث کاهش عمر روغن جدید و آسیب به گیربکس شود.
۴. چرا گیربکس با تاخیر دنده عوض می‌کند یا به درستی دنده نمی‌دهد؟
این مشکل می‌تواند نشانه‌ای از چند عامل باشد:
- روغن کم یا کثیف: کثیف شدن و از دست دادن خاصیت روغن گیربکس، باعث اختلال در عملکرد سیستم هیدرولیک آن میشود.
- خرابی سنسورها: ایراد در سنسورهای سرعت یا دما می‌تواند به ارسال اطلاعات غلط به کامپیوتر گیربکس منجر شود.
- مشکلات شیرهای برقی (Solenoids): این شیرها وظیفه کنترل فشار و جریان روغن برای تعویض دنده را دارند و خرابی آن‌ها باعث تاخیر یا عدم تعویض دنده میشود.
۵. آیا می‌توان از هر روغنی برای گیربکس این خودروها استفاده کرد؟
خیر. استفاده از روغن گیربکس نامناسب، یکی از رایج‌ترین دلایل خرابی گیربکس است. همانطور که در جدول تفاوت‌ها ذکر شد، نوع روغن برای گیربکس‌های AT و CVT کاملاً متفاوت است و باید از روغنی استفاده شود که مشخصات و استانداردهای مورد تایید کارخانه (مانند نیسان Matic J یا NS-2) را داشته باشد.
۶. آیا لازم است فیلتر گیربکس نیز تعویض شود؟
بله. فیلتر گیربکس نقش مهمی در تصفیه روغن و جلوگیری از ورود آلودگی‌ها و ذرات فلزی به داخل سیستم دارد. در گیربکس‌های لتیتود (۳.۵ لیتری) و سفران (۲.۰ لیتری CVT)، فیلتر گیربکس قابل تعویض است و باید همراه با روغن تعویض شود. با این حال، گیربکس سفران ۲.۵ لیتری فاقد فیلتر خارجی بوده و فقط با تعویض کامل روغن، از سلامت آن می‌توان اطمینان حاصل کرد.
تعویض روغن گیربکس سفران یکی از مهم ترین در رسیدگی به ماشین هستش که باید بهش توجه کرد به قطعات دیگه در مدت کوتاه صدمه نمیزنه اما در دراز مدت آسیب میزنه .
درود بر شما ممنونم از همراهیتون
سپاس